Rolls-Royce ha alcanzado otro hito en su programa de motores UltraFan con el envío de la caja de cambios de potencia (PGB) desde las instalaciones de la empresa en Dahlewitz (Alemania). La caja de cambios de potencia ha sido enviada al Reino Unido, donde se está montando el primer prototipo de motor UltraFan (UF001)
Movilidad y transporte28/03/2022
El motor UltraFan supone un cambio en la sostenibilidad de las turbinas de gas, ya que ahorra un 25% de combustible en comparación con la primera generación de motores Rolls-Royce Trent.
Para ello es fundamental el PGB, que tiene un diseño en forma de disco y puede transmitir más potencia que toda una parrilla de coches de Fórmula 1 cuando funciona a máxima potencia.
Además, el PGB UltraFan permitiría al motor ser más eficiente a diferentes niveles de empuje debido a que la turbina trasera puede funcionar a alta velocidad mientras que el ventilador delantero lo hace a una velocidad más lenta.
Durante la prueba realizada el año pasado, entregó 87.000 caballos de potencia o 64 megavatios, lo suficiente para abastecer a una ciudad de tamaño medio.
El motor de demostración UF001 es el mayor aeromotor del mundo, con un diámetro de ventilador de 140 pulgadas. Actualmente se está montando en Derby (Reino Unido) y realizará su primera prueba a finales de este año. La empresa también ha dicho que el primer funcionamiento del motor será con combustible de aviación 100% sostenible.
Este es un momento tremendo para todos los integrantes del programa UltraFan, ya que damos otro paso adelante con el envío de la caja de cambios de potencia. Estoy orgulloso de que estemos creando turbinas de gas mejores y más eficientes, que serán una parte esencial del transporte aéreo en las próximas décadas.
dijo Chris Cholerton, Presidente de Rolls-Royce Civil Aerospace.
El motor UltraFan puede adaptarse tanto a aviones de fuselaje estrecho como de fuselaje ancho. La empresa cree que las turbinas de gas seguirán siendo la base de la aviación de largo recorrido durante muchos años, y la eficiencia de UltraFan ayudará a mejorar la economía de una transición de la industria hacia combustibles de aviación más sostenibles.
No es una produccion propia, la fuente es World Energy Trade (.com)
Las comunidades que invierten continuamente en estos aspectos fundamentales están mejor posicionadas para reducir las emisiones y prepararse para el futuro
Se utilizará un modelo de impuesto fijo, preferido por las naciones insulares del Pacífico. Estiman que se recaudará hasta 13 mil millones de dólares
Cuando hace una década el pionero de la aviación Bertrand Piccard encabezó un vuelo muy publicitado alrededor del mundo en un avión propulsado por luz solar, generó conciencia sobre el cambio climático, pero no prometía revolucionar los viajes aéreos
Un país de América Latina lidera en la venta de autos, destacando entre los seis mayores vendedores del mundo
Empezamos a ser conscientes de que el cambio hacia un nuevo modelo energético con fuentes renovables no será fácil, ni rápido ni barato
Mayo de 2025 se consolidó como el segundo más caluroso jamás registrado, solo superado por su predecesor en 2024, según datos revelados hoy por el observatorio europeo Copernicus
Durante la Tercera Conferencia de Naciones Unidas sobre el Océano consolidaron su compromiso con la investigación y conservación de la Antártida con un Memorándum de Entendimiento
Desmontando los mitos que nos privan de la vital infraestructura arboleda en la lucha climática
“El sedimento del arroyo Las Conchas –en Entre Ríos- presentó la mayor concentración de glifosato registrada en Sudamérica (5002 µg/kg) y los bioensayos mostraron una letalidad del 100% en los tratamientos sin diluir”, reflejó la investigación difundida por el biólogo Rafael Lajmanovich