El queroseno sintético, las rutas de vuelo respetuosas con el clima y los nuevos aviones podrían contribuir a que los vuelos sean más respetuoso con el clima. ¿Cuáles son las alternativas viables?
Cómo es la vida ahora en la ciudad española que prohibía los coches
Pontevedra ha sustituido el ruido de los motores de los coches se ha sustituido por el canto de los pájaros y las conversaciones de las personas que pasean por sus calles.
Movilidad y transporte26/02/2020En Pontevedra, una ciudad gallega de 85.000 habitantes, no se escuchan motores ni bocinas, las calles ahora son más humanas. Los coches y las motos han dejado de ocupar el espacio público de la ciudad. Ahora puedes cruzar toda la ciudad a pie en 25 minutos.
Miguel Anxo Fernández Lores es el alcalde de Pontevedra desde 1999. Su filosofía es: “tener un coche no te da derecho a ocupar el espacio público“. Después de 12 años en la oposición, se convirtió en alcalde, en sólo un mes ya había peatonalizado los 300.000 metros cuadrados de su centro histórico, pavimentando las calles con losas de granito.
El centro histórico de Pontevedra pasó de estar lleno de coches, de ser una zona marginal, en declive, contaminada, a ser una zona revitalizada, ganando población (12.000 habitantes), donde la gente quiere vivir.
Donde se permite el tráfico se tomaron medidas para hacerlo más eficiente. Por ejemplo se eliminaron los aparcamientos en las calles, ya que su búsqueda genera una gran contaminación, por lo que se crearon 1.686 plazas de aparcamiento subterráneas o en la periferia de la ciudad. Se eliminaron los semáforos en favor de las rotondas. Además, no se puede circular a más de 30 km/h. No hay ORA, ni zonas de carga y descarga, ni autobuses públicos. Sólo se permite circular por el centro a vehículos con párking o que realizan un servicio o gestión rápida. Con estas y otras medidas han conseguido reducir las emisiones de CO2 un 70%.
La principal queja sobre el plan es que ha provocado una congestión en la periferia de las zonas sin tráfico y que no hay suficientes plazas de aparcamiento.
Pero también hay que tener en cuenta que estos proyectos no se realizan de un día para otro, y más cuando el ayuntamiento de Pontevedra no ha recibido subvenciones externas para llevarlo a cabo. Un ejemplo para el resto de las ciudades. Desde 2011 no se registrar ni un muerto por accidente de tráfico.
Los pequeños comercios también se han visto beneficiados, manteniendo sus negocios y aumentando las ventas.
Pontevedra cumple los niveles exigidos por la Organización Mundial de la Salud (OMS), más estrictos que los de la Unión Europea (UE).
La ciudad ha recibido el Premio Hábitat de la ONU en 2014, el Premio Intermodes 2013 y el Premio Active Design en 2015.
Fuente: Eco inventos
Te puede interesar
El parque mundial de vehículos eléctricos creció un 45% mundial
Marcos Bach
Movilidad y transporte30/07/2025Con más de 58 millones de unidades circulando en el mundo, ya representan el 22% de las ventas globales
¿Cómo lograron los Países Bajos convertirse en un paraíso ciclista? ¿Qué lecciones podemos aprender de su éxito en la promoción de la movilidad sostenible?
3 formas en que las ciudades pueden preparar sus sistemas de transporte para el cambio climático
Marcos Bach
Movilidad y transporte16/05/2025Las comunidades que invierten continuamente en estos aspectos fundamentales están mejor posicionadas para reducir las emisiones y prepararse para el futuro
Se utilizará un modelo de impuesto fijo, preferido por las naciones insulares del Pacífico. Estiman que se recaudará hasta 13 mil millones de dólares
Lo más visto
La dieta que podría evitar 15 millones de muertes al año (y de paso salvar al planeta)
Marcos Bach
Alimentos y Tóxicos06/10/2025¿Es posible salvar el planeta con una dieta? Es lo que intenta descubrir una comisión de científicos que trabaja desde el 2019 en la denominada Dieta de Salud Planetaria
Cuando se viaja a un país que no es el nuestro, una de las primeras preguntas que nos surgen es qué sucede si tenemos algún problema de salud. El acceso a la sanidad suele ser distinta en cada país y, con esa premisa, si hay algo que está en nuestras manos es no correr riesgos innecesarios que pongan en riesgo nuestra salud
¿Qué es la transparencia climática y por qué es importante?
Marcos Bach
Politicas Ambientales06/10/2025A medida que empeora la crisis climática, las y los especialistas mencionan que es cada vez más importante que los países refuercen sus informes relacionados con el clima, incluyendo la incorporación de datos más confiables
Directora de la COP30: “Necesitamos una mejor estrategia para abandonar los combustibles fósiles”
Marcos Bach
Politicas Ambientales06/10/2025Ana Toni, directora ejecutiva de la COP30, habló sobre sus expectativas para la próxima cumbre climática de la ONU en Brasil