Pero ¿Qué desechos se convierten en combustible? los méxicanos empezaron por utilizar los desechos plásticos que solo se utilizaron una vez.

Hay un punto en que hay plásticos ya pasan tantos procesos de reciclaje que ya no se reciclan pero que a nosotros nos sirven: las etiquetas de refrescos, bolsas, plásticos agrícolas, envases de residuos peligrosos (aceite de carro, residuos de hospitales biológicos e infecciosos), polietilenos (envases del shampoo, bolsas), polipropileno (tapas de refresco, los foils metalizados como los de las Sabritas, los cases de los celulares, de las computadoras), de la industria automotriz usamos los faros, las defensas».

Los plásticos que se utilizan son el polipropileno, polietileno y poliestireno de procedencia especial y peligrosa.

En la actualidad el proyecto se encuentra en marcha y está operando en 2 estados de la República Mexicana. Se tiene planeado abrir este mismo año una planta en Jalisco que abastecerá 10 mil litros por día.

Las ventajas de utilizar esta gasolina, es que, cada kilo de basura se obtiene un litro de combustible y de ese litro el 20% es gasolina y el 80% diésel. Al principio la gente desconfiaba de la sustancia y de su calidad que podía ofrecer pero con el tiempo notaron su buen funcionamiento y que al mismo tiempo ayudan a contribuir con los desechos.

Tras varias pruebas, el logro se dio mediante un proceso denominado «Depolimerización catalítica», en el que se necesitó un kilo de plástico para producir un litro de gasolina o diesel. Este requiere un tiempo de procesamiento entre 8 y 10 horas.

El joven empresario explicó que una vez que se eligen los plásticos, se depositan en el primer contenedor y se inicia el proceso obtienen un líquido muy similar al petróleo. Es al calentarlo a temperaturas entre 40° a 190° que logran producir gasolina y al continuar bombeando del líquido e incrementando la temperatura entre 190° y 390° es como logran obtener el diésel.

De acuerdo a lo indicado por Eduardo Sahagún, la producción de los combustibles se logra por medio de un procedimiento que es bastante barato, ya que en caso de que el producto llegue a ser comercializado, el litro podría ser vendido en 4 pesos mexicanos (0.20usd).»

Tengo el derecho de la patente, se inició el proceso desde agosto del 2018 y nos dio favorable. Hay una empresa alemana que hizo un proceso similar pero no dio la calidad, también hay una empresa en Estados Unidos que tampoco han logrado dar con la calidad que tenemos nosotros. No es por nada, pero tenemos el mejor Diesel del mundo.

Nosotros afortunadamente tuvimos la forma de poder financiar esto, mi esposa y yo antes nos dedicábamos a hacer otras máquinas que tampoco nadie hace en México, que se llaman de Fluidos Supercríticos, y pudimos vender algunas y con eso financiamos este proyecto”.

El hecho de ver esta planta ya instalada, que ya sacó combustible, que ya se probó en vehículos y todo pues si te genera un orgullo al final del día.

concluye Eduardo Sahagún.

No es una producción propia, la fuente es Portal Ambiental (.com)