A pesar de los picos previstos en la demanda de carbón, gas y petróleo, la AIE afirmó que la transición hacia fuentes de energía limpias no se está produciendo con la rapidez suficiente para cumplir los objetivos climáticos
En China avanzan en la magnetización como modo de reducir fricciones y permitir que un vehículo se traslade sin consumos energéticos importantes. Empezó con un tren y ahora experimentan en un automóvil
Los vehículos son responsable de una cuarta parte de las emisiones actuales de gases de efecto invernadero, se espera que la demanda se triplicará para 2050
Hace algunos años, Jeremy Clarkson decía en unas du sus geniales fantochadas que el Porsche 911 Turbo, con sus bajas emisiones para ser un deportivo de casi 500 CV, emitía en algunas ciudades un aire más limpio que el que se respiraba. Obviamente, no es así. Pero sí hay un coche que lo ha logrado. Existe un prototipo de coche que limpia el aire a su paso
Crearon una asociación para la investigación en innovación de biomasa para combustibles. Promoverán la producción eficiente de bioetanol mediante la circulación optimizada de hidrógeno, oxígeno y CO2
Hasta que, presumiblemente, los coches eléctricos suplanten a todos los de combustión en un futuro que todavía parece bastante distante, las comparaciones entre ambos tipos de vehículos siempre van a estar ahí
Si estás pensando en comprar un coche eléctrico, hay una serie de cosas que deberías tener en cuenta para no caer en errores. Con estos sencillos consejos será más probable que aciertes en tu compra y acabes teniendo una buena experiencia. Hay algunas recomendaciones que te servirán al comprar coche nuevo, y otras tantas que son también útiles si es de segunda mano
Este año, una nueva compañía de movilidad sustentable presentará el modelo en el Salón de París. Según afirmaron, el Hopium Machina funciona con pila de combustible de hidrógeno y cuenta con 1000 km de autonomía
El Departamento de Bomberos de la ciudad de Los Ángeles (LAFD) ha desplegado el que se cree que es el primer camión de bomberos eléctrico de Norteamérica
Nuevo estudio aborda las oportunidades de reducción de emisiones por el uso de materiales en dos de los sectores más contaminantes: el ensamblaje de automóviles de pasajeros y las viviendas
La productora estatal Yacimientos de Litio Bolivianos planea aplicar límites estrictos a la inversión extranjera en la extracción y procesamiento del metal clave para la producción de baterías de vehículos eléctricos
Diminutas fábricas de microbios logran producir gotas generadoras de hidrógeno al exponerse a la luz solar, propiciando un fuerte avance de las energías alternativas y ecológicas
En América Latina y el Caribe: 🔹 Se registraron más de 5.600 nuevos vehículos eléctricos desde 2016. 🔹 Cali, Guayaquil, Medellín, Santiago y Sao Paulo ya tienen buses eléctricos.
Un equipo de investigadores del Instituto de Ciencia y Tecnología de Corea ha desarrollado un nuevo material de carbono-silicio que, según ellos, podría duplicar con creces la autonomía de los vehículos eléctricos y permitir una carga rápida de más del 80 % de su capacidad en tan sólo cinco minutos.
Un nuevo análisis de Climate Central mide, ciudad por ciudad, cuántas horas de sueño perdemos por el calentamiento global. Le pedimos a una mirada climatológica y a una médica que expliquen qué significa esto para tu salud
Desde instalar tu propio sistema casero hasta llegar a esta misma idea se aplica a escala de ciudad: el caso de Ciudad de México, que ya instaló más de 73.000 sistemas y les cambió la vida a 230.000 personas
Mientras México cerró 2025 con más de 7.000 incendios forestales, tres empresas fundadas por jóvenes latinoamericanos —Pachama, Waterplan y Satellites on Fire— muestran que la inteligencia artificial ya funciona como sistema de alerta temprana para el planeta.
Cuando pensamos en contaminación, la imagen que aparece es una botella tirada en la calle. Pero según Fundación Basura, más de la mitad de los residuos domiciliarios son restos de comida, y su mal manejo libera un gas mucho más dañino que el CO2
Entre 7,8 y 9,5 millones de toneladas de CO2 equivalente: distintos estudios coinciden en que la Copa del Mundo de Norteamérica dejará la huella de carbono más alta jamás registrada en el torneo. Repasamos los números y qué debería cambiar antes de 2030, cuando la Copa se repartirá entre tres continentes y seis países.