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Reciclar los colosos del mar tiene un alto costo

Marcos Bach
Noticias Generales05/02/2024
La mayor parte de los materiales que componen un navío se pueden reciclar, pero en Europa resulta particularmente caro. Por eso muchas navieras europeas envían sus grandes buques a Asia para el desguace, lo que tiene un enorme impacto ambiental
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Las rutas marítimas mundiales podrían cambiar de rumbo en 2035 si el Ártico se queda sin hielo

Movilidad y transporte22/02/2022
Las rutas marítimas del Ártico podrían estar libres de hielo en verano para 2035, según los científicos. Además, la Ruta Marítima Septentrional podría ahorrar casi 20 días del tiempo de transporte que ahora se emplea en atravesar el Canal de Suez, según China. Sin embargo, dos de los mayores transportistas del mundo, MSC y Maersk, están decididos a no navegar por el Ártico
Ellen

El ferry eléctrico más potente del mundo

Movilidad y transporte14/12/2021
Ellen, el ferry 100% eléctrico más potente del mundo, ha completado las pruebas de navegación, ha sobrevivido a los cruceros de rescate, ha celebrado su viaje inaugural y ha entrado en servicio en la ruta de 22 millas entre las ciudades de Søby y Fynshav, en las islas de Ærø y Als, en el sur de Dinamarca
manta-boat

Este velero solar recoge basura del mar y la transforma en combustible

Residuos01/11/2021
Yvan Bourgnon, es el creador y director de The SeaCleaners. Una asociación que desarrolla soluciones innovadoras para disminuir la contaminación en tierra y agua. Uno de estos proyectos es el Manta, el primer barco que recoge residuos plásticos, los trata y los convierte en gas sintético. El cual es utilizado como combustible del mismo barco
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Hasta Naciones Unidas advierte: modificar la Ley de Glaciares pone en riesgo a comunidades y ciudades

Marcos Bach
Agua y Glaciares23/03/2026
Naciones Unidas, constitucionalistas, organizaciones socioambientales y hasta voces del gubernamental Consejo Federal de Medio Ambiente (Cofema) expusieron numerosos argumentos para que no se modifique la Ley de Glaciares. Queda en evidencia que solo las multinacionales mineras, y sus gobernadores y legisladores aliados, priorizan la actividad extractiva por sobre el acceso de la población al agua.